Vi ska rädda klimatet genom att exportera gamla bilar till Polen och Ungern

Permalink

Published: 2022-01-31 13:19:01

Discovered: 2022-01-31 14:35:14

Hash: e5075934cbcdd6f0c334aa9a7659d599e3ecad45

https://petterssonsblogg.se/2022/01/31/vi-ska-radda-klimatet-genom-att-exportera-gamla-bilar-till-polen-och-ungern/

Description

EKONOMI & UTSLÄPP. Drivmedelskedjorna höjde idag dieselpriset på bemannade stationer med 20 öre till 21:52 kronor per liter – en ny rekordnivå. Bensinpriset höjs också på måndagen, upp med 15 öre till rekordhöga 19:04 kronor per liter för 95-oktanig bensin. Prishöjningarna förklaras med ”skattejusteringar” och ökade krav på inblandning av biodrivmedel enligt den så kallade […]

Content

EKONOMI & UTSLÄPP. Drivmedelskedjorna höjde idag dieselpriset på bemannade stationer med 20 öre till 21:52 kronor per liter – en ny rekordnivå. Bensinpriset höjs också på måndagen, upp med 15 öre till rekordhöga 19:04 kronor per liter för 95-oktanig bensin. Prishöjningarna förklaras med ”skattejusteringar” och ökade krav på inblandning av biodrivmedel enligt den så kallade reduktionsplikten, samt med ökande världsmarknadspriser på olja, enligt TT. 

Det som brådskar är att få bort diesel- och bensinbilarna från vägarna. Här bör Sverige gå före. Att förbjuda bensin- och dieselförsäljning vore en tydligt signal till biltillverkarna, säger Johanna Sandahl, ordförande i Naturskyddsföreningen som har ett arvode på 68.200 kronor/månad under 2021.

Men de smutsiga bensin- och dieselbilarna försvinner inte. De får ett nytt liv utomlands. De senaste åren har exporten ökat kraftigt. Hundratusentals bilar exporterats till bland annat Polen och Ungern och fortsätter att släppa ut växthusgaser.

När SVT är på plats på en bilverkstad utanför Budapest rullar en gammal Volvo, importerad från Sverige, in. Bilmekanikern Ferenz Pojak berättar att begagnade personbilar från norra Europa är särskilt populära, de har rykte om sig att vara välskötta.

– Här i Ungern kör vi våra bilar i 30 000-40 000 mil. Visst är det tråkigt att Sverige exporterar sina utsläpp men det är bra för oss, här har folk inte råd med nya bilar, konstaterar Ferenz Pojak, enligt SVT. 

– Alla bilar går att fixa, berättar han, så länge de inte rostiga. I hans verkstad hittar SVT en 33 år gammal Mercedes importerad från Tyskland som gått 52.000 mil, den är fortfarande körduglig.

Naturskyddsföreningen kräver ett säljförbud för bensin och diesel redan till 2030.

-Pettersson säger att TT använder ett intressant språk ”skattejusteringar”, när det utan undantag rör sig om höjningar. 

I Polen och Ungern kostar dieseln och bensin 13-14 kronor per liter.

***

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.

Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168

History (2 versions shown )

Changes

From 2022-01-31 13:19:01 (discovered: 2022-01-31 14:21:08) hash: c0fb1fe0f6feddd04e03a6b1cb46575165f48c5a

To 2022-01-31 13:19:01 (discovered: 2022-01-31 14:35:14) hash: e5075934cbcdd6f0c334aa9a7659d599e3ecad45

Title

Vi ska rädda klimatet genom att exportera gamla bilar till Polen och Ungern

Description

Content

EKONOMI & UTSLÄPP. Drivmedelskedjorna höjde idag dieselpriset på bemannade stationer med 20 öre till 21:52 kronor per liter – en ny rekordnivå. Bensinpriset höjs också på måndagen, upp med 15 öre till rekordhöga 19:04 kronor per liter för 95-oktanig bensin. Prishöjningarna förklaras med ”skattejusteringar” och ökade krav på inblandning av biodrivmedel enligt den så kallade reduktionsplikten, samt med ökande världsmarknadspriser på olja, enligt TT. Det som brådskar är att få bort diesel- och bensinbilarna från vägarna. Här bör Sverige gå före. Att förbjuda bensin- och dieselförsäljning vore en tydligt signal till biltillverkarna, säger Johanna Sandahl, ordförande i Naturskyddsföreningen som har ett arvode på 68.200 kronor/månad under 2021. Men de smutsiga bensin- och dieselbilarna försvinner inte. De får ett nytt liv utomlands. De senaste åren har exporten ökat kraftigt. Hundratusentals bilar exporterats till bland annat Polen och Ungern och fortsätter att släppa ut växthusgaser. När SVT är på plats på en bilverkstad utanför Budapest rullar en gammal Volvo, importerad från Sverige, in. Bilmekanikern Ferenz Pojak berättar att begagnade personbilar från norra Europa är särskilt populära, de har rykte om sig att vara välskötta. – Här i Ungern kör vi våra bilar i 30 000-40 000 mil. Visst är det tråkigt att Sverige exporterar sina utsläpp men det är bra för oss, här har folk inte råd med nya bilar, konstaterar Ferenz Pojak, enligt SVT. – Alla bilar går att fixa, berättar han, så länge de inte rostiga. I hans verkstad hittar SVT en 33 år gammal Mercedes importerad från Tyskland som gått 52.000 mil, den är fortfarande körduglig. Naturskyddsföreningen kräver ett säljförbud för bensin och diesel redan till 2030. -Pettersson säger att TT använder ett intressant språk ”skattejusteringar”, när det utan undantag rör sig om höjningar. I Polen och Ungern kostar dieseln och bensin 13-14 kronor per liter. *** Stöd bloggen Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag! Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168Från andra banker konto 8257-933415168 Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen. Du kan även SWISHA till 0760 858 480 IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168

Versions

2022-01-31 13:19:01

Discovered: 2022-01-31 14:35:14 Hash: e5075934cbcdd6f0c334aa9a7659d599e3ecad45

Title:
Vi ska rädda klimatet genom att exportera gamla bilar till Polen och Ungern

Description:
EKONOMI & UTSLÄPP. Drivmedelskedjorna höjde idag dieselpriset på bemannade stationer med 20 öre till 21:52 kronor per liter – en ny rekordnivå. Bensinpriset höjs också på måndagen, upp med 15 öre till rekordhöga 19:04 kronor per liter för 95-oktanig bensin. Prishöjningarna förklaras med ”skattejusteringar” och ökade krav på inblandning av biodrivmedel enligt den så kallade […]

Content

EKONOMI & UTSLÄPP. Drivmedelskedjorna höjde idag dieselpriset på bemannade stationer med 20 öre till 21:52 kronor per liter – en ny rekordnivå. Bensinpriset höjs också på måndagen, upp med 15 öre till rekordhöga 19:04 kronor per liter för 95-oktanig bensin. Prishöjningarna förklaras med ”skattejusteringar” och ökade krav på inblandning av biodrivmedel enligt den så kallade reduktionsplikten, samt med ökande världsmarknadspriser på olja, enligt TT.

Det som brådskar är att få bort diesel- och bensinbilarna från vägarna. Här bör Sverige gå före. Att förbjuda bensin- och dieselförsäljning vore en tydligt signal till biltillverkarna, säger Johanna Sandahl, ordförande i Naturskyddsföreningen som har ett arvode på 68.200 kronor/månad under 2021.

Men de smutsiga bensin- och dieselbilarna försvinner inte. De får ett nytt liv utomlands. De senaste åren har exporten ökat kraftigt. Hundratusentals bilar exporterats till bland annat Polen och Ungern och fortsätter att släppa ut växthusgaser.

När SVT är på plats på en bilverkstad utanför Budapest rullar en gammal Volvo, importerad från Sverige, in. Bilmekanikern Ferenz Pojak berättar att begagnade personbilar från norra Europa är särskilt populära, de har rykte om sig att vara välskötta.

– Här i Ungern kör vi våra bilar i 30 000-40 000 mil. Visst är det tråkigt att Sverige exporterar sina utsläpp men det är bra för oss, här har folk inte råd med nya bilar, konstaterar Ferenz Pojak, enligt SVT.

– Alla bilar går att fixa, berättar han, så länge de inte rostiga. I hans verkstad hittar SVT en 33 år gammal Mercedes importerad från Tyskland som gått 52.000 mil, den är fortfarande körduglig.

Naturskyddsföreningen kräver ett säljförbud för bensin och diesel redan till 2030.

-Pettersson säger att TT använder ett intressant språk ”skattejusteringar”, när det utan undantag rör sig om höjningar.

I Polen och Ungern kostar dieseln och bensin 13-14 kronor per liter.

***

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.

Du kan även SWISHA till 0760 858 480

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
2022-01-31 13:19:01

Discovered: 2022-01-31 14:21:08 Hash: c0fb1fe0f6feddd04e03a6b1cb46575165f48c5a

Title:
Vi ska rädda klimatet genom att exportera gamla bilar till Polen och Ungern

Description:
EKONOMI & UTSLÄPP. Drivmedelskedjorna höjde idag dieselpriset på bemannade stationer med 20 öre till 21:52 kronor per liter – en ny rekordnivå. Bensinpriset höjs också på måndagen, upp med 15 öre till rekordhöga 19:04 kronor per liter för 95-oktanig bensin. Prishöjningarna förklaras med ”skattejusteringar” och ökade krav på inblandning av biodrivmedel enligt den så kallade […]

Content

EKONOMI & UTSLÄPP. Drivmedelskedjorna höjde idag dieselpriset på bemannade stationer med 20 öre till 21:52 kronor per liter – en ny rekordnivå. Bensinpriset höjs också på måndagen, upp med 15 öre till rekordhöga 19:04 kronor per liter för 95-oktanig bensin. Prishöjningarna förklaras med ”skattejusteringar” och ökade krav på inblandning av biodrivmedel enligt den så kallade reduktionsplikten, samt med ökande världsmarknadspriser på olja, enligt TT.

Det som brådskar är att få bort diesel- och bensinbilarna från vägarna. Här bör Sverige gå före. Att förbjuda bensin- och dieselförsäljning vore en tydligt signal till biltillverkarna, säger Johanna Sandahl, ordförande i Naturskyddsföreningen som har ett arvode på 68.200 kronor/månad under 2021.

Men de smutsiga bensin- och dieselbilarna försvinner inte. De får ett nytt liv utomlands. De senaste åren har exporten ökat kraftigt. Hundratusentals bilar exporterats till bland annat Polen och Ungern och fortsätter att släppa ut växthusgaser.

När SVT är på plats på en bilverkstad utanför Budapest rullar en gammal Volvo, importerad från Sverige, in. Bilmekanikern Ferenz Pojak berättar att begagnade personbilar från norra Europa är särskilt populära, de har rykte om sig att vara välskötta.

– Här i Ungern kör vi våra bilar i 30 000-40 000 mil. Visst är det tråkigt att Sverige exporterar sina utsläpp men det är bra för oss, här har folk inte råd med nya bilar, konstaterar Ferenz Pojak, enligt SVT.

– Alla bilar går att fixa, berättar han, så länge de inte rostiga. I hans verkstad hittar SVT en 33 år gammal Mercedes importerad från Tyskland som gått 52.000 mil, den är fortfarande körduglig.

Naturskyddsföreningen kräver ett säljförbud för bensin och diesel redan till 2030.

-Pettersson säger att TT använder ett intressant språk ”skattejusteringar”, när det utan undantag rör sig om höjningar.

I Polen och Ungern kostar dieseln och bensin 13-14 kronor per liter.

***

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.

Du kan även SWISHA till 0760 858 480

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168

Tornevall Networks