Tornevall Networks

← Back to feed

Var däcken på Lars Vilks bil för svaga?

Permalink
Published: 2022-06-17 19:18:16
Discovered: 2022-06-18 08:34:09
Hash: 4484b8d6e8e6172197d9b2e88125bdc6d48fe183
https://petterssonsblogg.se/2022/06/17/var-dacken-pa-lars-vilks-bil-for-svaga/
Description
INRIKES. I onsdags blev utredningen om Lars Vilks död klar, och kom fram till att det mest troliga var att inget brott begåtts utan olyckan berodde på att ett däck exploderat. Däcken som satt på Lars Vilks livvaktsbil borde ha varit kraftigare och tålt en högre belastning. Det framgår av polisens och Trafikverkets utredningar, uppger […]
Content
INRIKES. I onsdags blev utredningen om Lars Vilks död klar, och kom fram till att det mest troliga var att inget brott begåtts utan olyckan berodde på att ett däck exploderat. Däcken som satt på Lars Vilks livvaktsbil borde ha varit kraftigare och tålt en högre belastning. Det framgår av polisens och Trafikverkets utredningar, uppger Dagens Nyheter.

Range Rover Sentinel Bild Range Rover

Vinterdäck sattes på livvaktsbilen, en Range Rover Sentinel, redan i september, en knapp månad före dödsolyckan på E4. Detta trots att det fanns en risk att det kunde medföra sämre prestanda och att däcket kunde bli mjukt. Däcken var inte konstruerade för att klara en så tung bil som livvaktsbilen.

Tidningen uppmärksammar också att besiktningsmän redan tre år tidigare anmärkt på vilka däck som satt på den 4,4 ton tunga livvaktsbilen. Men det som i vanliga fall hade utgjort ett bötesbrott godkändes efter att däcktillverkaren och fordonstillverkaren inkommit med ett intyg.

– Vi har inte kunnat fastställa om olyckan beror på att bilen kört fort, hade vinterdäck eller om belastningindexet skulle ha varit fel, säger polisens utredare, Fredrik Bratt.

***

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.

Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
History (3 versions shown )

Changes

From 2022-06-17 19:18:16 (discovered: 2022-06-17 22:05:08) hash: 600ce7cccee6d5b89e78fe5b549f8283dd711ad8
To 2022-06-17 19:18:16 (discovered: 2022-06-18 08:34:09) hash: 4484b8d6e8e6172197d9b2e88125bdc6d48fe183
Title
Var däcken på Lars Vilks bil för svaga?
Description
INRIKES. I onsdags blev utredningen om Lars Vilks död klar, och kom fram till att det mest troliga var att inget brott begåtts utan olyckan berodde på att ett däck exploderat. Däcken som satt på Lars Vilks livvaktsbil borde ha varit kraftigare och tålt en högre belastning. Det framgår av polisens och Trafikverkets utredningar, uppger […]
Content
INRIKES. I onsdags blev utredningen om Lars Vilks död klar, och kom fram till att det mest troliga var att inget brott begåtts utan olyckan berodde på att ett däck exploderat. Däcken som satt på Lars Vilks livvaktsbil borde ha varit kraftigare och tålt en högre belastning. Det framgår av polisens och Trafikverkets utredningar, uppger Dagens Nyheter. Range Rover Sentinel Bild Range Rover Vinterdäck sattes på livvaktsbilen livvaktsbilen, en Range Rover Sentinel, redan i september, en knapp månad före dödsolyckan på E4. Detta trots att det fanns en risk att det kunde medföra sämre prestanda och att däcket kunde bli mjukt. Däcken var inte konstruerade för att klara en så tung bil som livvaktsbilen. Tidningen uppmärksammar också att besiktningsmän redan tre år tidigare anmärkt på vilka däck som satt på den 4,4 ton tunga livvaktsbilen. Men det som i vanliga fall hade utgjort ett bötesbrott godkändes efter att däcktillverkaren och fordonstillverkaren inkommit med ett intyg. – Vi har inte kunnat fastställa om olyckan beror på att bilen kört fort, hade vinterdäck eller om belastningindexet skulle ha varit fel, säger polisens utredare, Fredrik Bratt. *** Stöd bloggen Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag! Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168Från andra banker konto 8257-933415168 Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen. Du kan även SWISHA till 0760 858 480  IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
From 2022-06-17 19:18:16 (discovered: 2022-06-17 21:20:08) hash: 1346f0a1b5b60a30cc3f8dca08338e017ac3ac7e
To 2022-06-17 19:18:16 (discovered: 2022-06-17 22:05:08) hash: 600ce7cccee6d5b89e78fe5b549f8283dd711ad8
Title
Var däcken på Lars Vilks bil för svaga?
Description
INRIKES. I onsdags blev utredningen om Lars Vilks död klar, och kom fram till att det mest troliga var att inget brott begåtts utan olyckan berodde på att ett däck exploderat. Däcken som satt på Lars Vilks livvaktsbil borde ha varit kraftigare och tålt en högre belastning. Det framgår av polisens och Trafikverkets utredningar, uppger […]
Content
INRIKES. I onsdags blev utredningen om Lars Vilks död klar, och kom fram till att det mest troliga var att inget brott begåtts utan olyckan berodde på att ett däck exploderat. Däcken som satt på Lars Vilks livvaktsbil borde ha varit kraftigare och tålt en högre belastning. Det framgår av polisens och Trafikverkets utredningar, uppger Dagens Nyheter. Range Rover Sentinel Bild Range Rover Vinterdäck sattes på livvaktsbilen redan i september, en knapp månad före dödsolyckan på E4. Detta trots att det fanns en risk att det kunde medföra sämre prestanda och att däcket kunde bli mjukt. Däcken var inte konstruerade för att klara en så tung bil som livvaktsbilen. Tidningen uppmärksammar också att besiktningsmän redan tre år tidigare anmärkt på vilka däck som satt på den 4,4 ton tunga livvaktsbilen. Men det som i vanliga fall hade utgjort ett bötesbrott godkändes efter att däcktillverkaren och fordonstillverkaren inkommit med ett intyg. – Vi har inte kunnat fastställa om olyckan beror på att bilen kört fort, hade vinterdäck eller om belastningindexet skulle ha varit fel, säger polisens utredare, Fredrik Bratt. *** Stöd bloggen Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag! Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168Från andra banker konto 8257-933415168 Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen. Du kan även SWISHA till 0760 858 480  IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168

Versions

  1. 2022-06-17 19:18:16
    Discovered: 2022-06-18 08:34:09 Hash: 4484b8d6e8e6172197d9b2e88125bdc6d48fe183
    Title:
    Var däcken på Lars Vilks bil för svaga?
    Description:
    INRIKES. I onsdags blev utredningen om Lars Vilks död klar, och kom fram till att det mest troliga var att inget brott begåtts utan olyckan berodde på att ett däck exploderat. Däcken som satt på Lars Vilks livvaktsbil borde ha varit kraftigare och tålt en högre belastning. Det framgår av polisens och Trafikverkets utredningar, uppger […]
    Content
    INRIKES. I onsdags blev utredningen om Lars Vilks död klar, och kom fram till att det mest troliga var att inget brott begåtts utan olyckan berodde på att ett däck exploderat. Däcken som satt på Lars Vilks livvaktsbil borde ha varit kraftigare och tålt en högre belastning. Det framgår av polisens och Trafikverkets utredningar, uppger Dagens Nyheter.

    Range Rover Sentinel Bild Range Rover

    Vinterdäck sattes på livvaktsbilen, en Range Rover Sentinel, redan i september, en knapp månad före dödsolyckan på E4. Detta trots att det fanns en risk att det kunde medföra sämre prestanda och att däcket kunde bli mjukt. Däcken var inte konstruerade för att klara en så tung bil som livvaktsbilen.

    Tidningen uppmärksammar också att besiktningsmän redan tre år tidigare anmärkt på vilka däck som satt på den 4,4 ton tunga livvaktsbilen. Men det som i vanliga fall hade utgjort ett bötesbrott godkändes efter att däcktillverkaren och fordonstillverkaren inkommit med ett intyg.

    – Vi har inte kunnat fastställa om olyckan beror på att bilen kört fort, hade vinterdäck eller om belastningindexet skulle ha varit fel, säger polisens utredare, Fredrik Bratt.

    ***

    Stöd bloggen

    Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

    Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

    Från andra banker konto 8257-933415168

    Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.

    Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

    IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
  2. 2022-06-17 19:18:16
    Discovered: 2022-06-17 22:05:08 Hash: 600ce7cccee6d5b89e78fe5b549f8283dd711ad8
    Title:
    Var däcken på Lars Vilks bil för svaga?
    Description:
    INRIKES. I onsdags blev utredningen om Lars Vilks död klar, och kom fram till att det mest troliga var att inget brott begåtts utan olyckan berodde på att ett däck exploderat. Däcken som satt på Lars Vilks livvaktsbil borde ha varit kraftigare och tålt en högre belastning. Det framgår av polisens och Trafikverkets utredningar, uppger […]
    Content
    INRIKES. I onsdags blev utredningen om Lars Vilks död klar, och kom fram till att det mest troliga var att inget brott begåtts utan olyckan berodde på att ett däck exploderat. Däcken som satt på Lars Vilks livvaktsbil borde ha varit kraftigare och tålt en högre belastning. Det framgår av polisens och Trafikverkets utredningar, uppger Dagens Nyheter.

    Range Rover Sentinel Bild Range Rover

    Vinterdäck sattes på livvaktsbilen redan i september, en knapp månad före dödsolyckan på E4. Detta trots att det fanns en risk att det kunde medföra sämre prestanda och att däcket kunde bli mjukt. Däcken var inte konstruerade för att klara en så tung bil som livvaktsbilen.

    Tidningen uppmärksammar också att besiktningsmän redan tre år tidigare anmärkt på vilka däck som satt på den 4,4 ton tunga livvaktsbilen. Men det som i vanliga fall hade utgjort ett bötesbrott godkändes efter att däcktillverkaren och fordonstillverkaren inkommit med ett intyg.

    – Vi har inte kunnat fastställa om olyckan beror på att bilen kört fort, hade vinterdäck eller om belastningindexet skulle ha varit fel, säger polisens utredare, Fredrik Bratt.

    ***

    Stöd bloggen

    Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

    Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

    Från andra banker konto 8257-933415168

    Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.

    Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

    IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
  3. 2022-06-17 19:18:16
    Discovered: 2022-06-17 21:20:08 Hash: 1346f0a1b5b60a30cc3f8dca08338e017ac3ac7e
    Title:
    Var däcken på Lars Vilks bil för svaga?
    Description:
    INRIKES. I onsdags blev utredningen om Lars Vilks död klar, och kom fram till att det mest troliga var att inget brott begåtts utan olyckan berodde på att ett däck exploderat. Däcken som satt på Lars Vilks livvaktsbil borde ha varit kraftigare och tålt en högre belastning. Det framgår av polisens och Trafikverkets utredningar, uppger […]
    Content
    INRIKES. I onsdags blev utredningen om Lars Vilks död klar, och kom fram till att det mest troliga var att inget brott begåtts utan olyckan berodde på att ett däck exploderat. Däcken som satt på Lars Vilks livvaktsbil borde ha varit kraftigare och tålt en högre belastning. Det framgår av polisens och Trafikverkets utredningar, uppger Dagens Nyheter.

    Range Rover Sentinel Bild Range Rover

    Vinterdäck sattes på livvaktsbilen redan i september, en knapp månad före dödsolyckan på E4. Detta trots att det fanns en risk att det kunde medföra sämre prestanda och att däcket kunde bli mjukt. Däcken var inte konstruerade för att klara en så tung bil som livvaktsbilen.

    Tidningen uppmärksammar också att besiktningsmän redan tre år tidigare anmärkt på vilka däck som satt på den 4,4 ton tunga livvaktsbilen. Men det som i vanliga fall hade utgjort ett bötesbrott godkändes efter att däcktillverkaren och fordonstillverkaren inkommit med ett intyg.

    – Vi har inte kunnat fastställa om olyckan beror på att bilen kört fort, hade vinterdäck eller om belastningindexet skulle ha varit fel, säger polisens utredare, Fredrik Bratt.

    ***

    Stöd bloggen

    Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

    Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

    Från andra banker konto 8257-933415168

    Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.

    Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

    IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168