Tornevall Networks

Changes

Versions

1. 2022-09-15 14:34:19

   Discovered: 2022-09-15 17:00:08 Hash: 2dde9cf286013494c29298f3eced13dd2a25d3e0
   Title:

   Nytt bränslebesked kan ge problem för M, KD och SD
   Description:

   ENERGIPOLITIK. Energimyndigheten avrÃ¥der frÃ¥n kraftiga sänkningar av reduktionsplikten för bensin och diesel. Det rapporterar TT som beskriver beskedet som ovälkommet för M, KD och SD som lovat väljarna kraftigt sänkt bensin- och dieselpris. Under valrörelsen har ett argument för en kraftigt minskad plikt varit att den ökade elbilsförsäljningen skulle göra det möjligt att sänka de […]
   Content

   ENERGIPOLITIK. Energimyndigheten avråder från kraftiga sänkningar av reduktionsplikten för bensin och diesel. Det rapporterar TT som beskriver beskedet som ovälkommet för M, KD och SD som lovat väljarna kraftigt sänkt bensin- och dieselpris.
   
   Upp med händerna! Drivmedelsskatten har höjts med över 5500 kronor per år för en miljon hushåll. Detta enligt Skattebetalarna och Statistiska Centralbyrån.
   
   Under valrörelsen har ett argument för en kraftigt minskad plikt varit att den ökade elbilsförsäljningen skulle göra det möjligt att sänka de nivåer som sju av åtta riksdagspartier beslutade om i juni 2021.
   
   Men trots att takten i elektrifieringen ökat finns det andra faktorer som äter upp utsläppsminskningen, menar myndigheten. Till exempel att det är fler fordon på vägarna och att merparten av fordonsflottan inte består av elbilar.
   
   ”Ska vi nå riksdagens energi- och klimatpolitiska mål måste vi ställa om transportsektorn och då är reduktionsplikten en nyckel för att nå målen”, skriver Energimyndighetens generaldirektör Robert Andrén i en kommentar.
   
   Pressmeddelandet från Energimyndigheten
   
   Reduktionsplikt
   
   -Pettersson säger att reduktionsplikten är någon sorts omvänd nationalism. Sverige ska vara bäst i klassen, och föregå med gott exempel. Problemet är att andra länder inte följer efter och det Sverige gör ensamma spelar ingen större roll för klimat och miljö men det är svindyrt för svenska företag och konsument. Kalkylen är också högst tveksam, särskilt efter EU-kommissionens beslut 2021 om att inte klassa alla biobränslen som hållbara i taxonomin. 
   
   Efter höjningen vid årsskiftet är reduktionsplikten 7,8 procent koldioxidekvivalenter för bensin och 30,5 procent för diesel, år 2030 är det meningen att reduktionsplikten ska vara 66 procent för diesel i Sverige medan det i EU blir krav på 14 procent reduktionsplikt år 2030.
   
   Sverige behöver inte plåga svenskarna, vi kan hålla oss till gemensamma regler i EU.
   
   ***
   
   Stöd bloggen
   
   Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
   
   Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
   
   Från andra banker konto 8257-933415168
   
   Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att nÃ¥gon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.
   
   Du kan även SWISHA till 0760 858 480 
   
   IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
2. 2022-09-15 14:34:19

   Discovered: 2022-09-15 16:40:07 Hash: 866b274fcca623ef37865cd10dd488c0f7c749e9
   Title:

   Nytt bränslebesked kan ge problem för M, KD och SD
   Description:

   ENERGIPOLITIK. Energimyndigheten avrÃ¥der frÃ¥n kraftiga sänkningar av reduktionsplikten för bensin och diesel. Det rapporterar TT som beskriver beskedet som ovälkommet för M, KD och SD som lovat väljarna kraftigt sänkt bensin- och dieselpris. Under valrörelsen har ett argument för en kraftigt minskad plikt varit att den ökade elbilsförsäljningen skulle göra det möjligt att sänka de […]
   Content

   ENERGIPOLITIK. Energimyndigheten avråder från kraftiga sänkningar av reduktionsplikten för bensin och diesel. Det rapporterar TT som beskriver beskedet som ovälkommet för M, KD och SD som lovat väljarna kraftigt sänkt bensin- och dieselpris.
   
   Upp med händerna! Drivmedelsskatten har höjts med över 5500 kronor per år för en miljon hushåll. Detta enligt Skattebetalarna och Statistiska Centralbyrån.
   
   Under valrörelsen har ett argument för en kraftigt minskad plikt varit att den ökade elbilsförsäljningen skulle göra det möjligt att sänka de nivåer som sju av åtta riksdagspartier beslutade om i juni 2021.
   
   Men trots att takten i elektrifieringen ökat finns det andra faktorer som äter upp utsläppsminskningen, menar myndigheten. Till exempel att det är fler fordon på vägarna och att merparten av fordonsflottan inte består av elbilar.
   
   ”Ska vi nå riksdagens energi- och klimatpolitiska mål måste vi ställa om transportsektorn och då är reduktionsplikten en nyckel för att nå målen”, skriver Energimyndighetens generaldirektör Robert Andrén i en kommentar.
   
   Pressmeddelandet från Energimyndigheten
   
   Reduktionsplikt
   
   -Pettersson säger att reduktionsplikten är någon sorts omvänd nationalism. Sverige ska vara bäst i klassen, och föregå med gott exempel. Problemet är att andra länder inte följer efter och det Sverige gör ensamma spelar ingen större roll för klimat och miljö men det är svindyrt för svenska företag och konsument. Kalkylen är också högst tveksam, särskilt efter EU-kommissionens beslut 2021 om att inte klassa alla biobränslen som hållbara i taxonomin. 
   
   Efter höjningen vid årsskiftet är reduktionsplikten 7,8 procent koldioxidekvivalenter för bensin och 30,5 procent för diesel, år 2030 är det meningen att reduktionsplikten ska vara 66 procent för diesel i Sverige medan det i EU blir krav på 14 procent reduktionsplikt år 2030.
   
   Sverige behöver inte plåga svenskarna, vi kan hålla oss till gemensamma regler i EU.
   
   ***
   
   Stöd bloggen
   
   Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
   
   Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
   
   Från andra banker konto 8257-933415168
   
   Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att nÃ¥gon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.
   
   Du kan även SWISHA till 0760 858 480 
   
   IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168