← Back to feed

Malmö får drygt 6000 miljoner i ”glesbygdsstöd”

Permalink
Published: 2022-12-05 12:37:30
Discovered: 2022-12-05 17:50:15
Hash: fae841d2e284b9f7960f5c685b35e0c4d5cdaf8a
https://petterssonsblogg.se/2022/12/05/malmo-far-drygt-6000-miljoner-i-glesbygdsstod/
Description
SKATTER. Från glesbygdsstöd till slöseri, skrev bloggen för ett par år sedan om det kommunala utjämningsstödet som från börjar var tänkt att gå till glesbygdskommuner med liten befolkning, utflyttning och stora avstånd. Den tanken var god men idag går de stora pengarna till stora kommuner som tagit emot många invandrare. Som Botkyrka, Södertälje, Eskilstuna, Göteborg […]
Content
SKATTER. Från glesbygdsstöd till slöseri, skrev bloggen för ett par år sedan om det kommunala utjämningsstödet som från börjar var tänkt att gå till glesbygdskommuner med liten befolkning, utflyttning och stora avstånd. Den tanken var god men idag går de stora pengarna till stora kommuner som tagit emot många invandrare. Som Botkyrka, Södertälje, Eskilstuna, Göteborg och Malmö.

Malmö är värst, av det som ibland kallas ”glesbygdsstöd” får Malmö över 6000 miljoner om året, mer än 16 miljoner om dagen. Det är mer stöd än landets 52 minsta glesbygdskommuner får tillsammans.

Det innebär i praktiken att Malmö inte är så intresserade av att spara, för då minskar bidragen. Glesbygdstödet borde döpas om till invandringsstöd så väljarna ser vad pengarna går till.

Nu skriver Sydsvenskan (betalvägg) om att Malmö anpassas för en ny superbuss och kostnaderna skenar med 200 miljoner. Det är väldigt allvarligt, säger tekniska nämndens ordförande Andreas Schönström (S).

-Pettersson har inget emot att Malmö satsar men tyvärr görs det med hjälp av skattebetalare från övriga landet och den stora vinnaren är bussbolaget Nobina som har brittiska ägare.

Jag förstår fördelarna med stora bussar, flygplan, tåg osv. det blir billigare per passagerare när det åker mycket folk. Nackdelarna är färre avgångar, kanske färre destinationer och sämre ekonomi under icke-rusningstid.

En förlust på 137 999 900 kronor känns fantastisk bra för V-politiker i Malmö

MalmöExpressen med Sveriges första 24-meters fullelektriska bussar. Foto: Jenny Leyman.

Malmö beräknas få 6.461 miljoner från övriga landets skattebetalare i år.

***

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.

Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168