Tornevall Networks

← Back to feed

Elbilar förbjuds på färjesträcka: ”Risk för explosion”

Permalink
Published: 2023-01-17 08:17:40
Discovered: 2023-01-17 09:54:15
Hash: 7123e7afe900c7bbbe520943f79c9c2355e42c7f
https://petterssonsblogg.se/2023/01/17/elbilar-forbjuds-pa-farjestracka-risk-for-explosion/
Description
ENERGIPOLITIK. Elbilar förbjuds på fartygen som trafikerar Bergen–Kirkenäs i Norge. Risken för elbilsbrand är för stor, anser det norska rederiet Havila Kystruten som därför sätter stopp för eldrivna bilar på sina fartyg, rapporterar Dagens Industri. Två rederier trafikerar kuststräckan mellan Bergen och Kirkenäs i Norge: Havila Kystruten och Hurtigruten, varav det senare gett turistnamnet åt […]
Content
ENERGIPOLITIK. Elbilar förbjuds på fartygen som trafikerar Bergen–Kirkenäs i Norge. Risken för elbilsbrand är för stor, anser det norska rederiet Havila Kystruten som därför sätter stopp för eldrivna bilar på sina fartyg, rapporterar Dagens Industri.

Havila Kystruten

Två rederier trafikerar kuststräckan mellan Bergen och Kirkenäs i Norge: Havila Kystruten och Hurtigruten, varav det senare gett turistnamnet åt färjestäckan. Nu meddelar Havila att man inte längre kommer att tillåta elbilar på sina fartyg. Skälet, som rederiet uppger, är att konsekvenserna vid elbilsbrand blir för stora.

Även hybridbilar och vätgasbilar förbjuds ombord, enligt Havila som bedrivit linjetrafik i drygt ett år. Till grund ligger en extern riskanalys som bolaget beställt. Elbilsbränder bedöms som mer svårsläcka än bränder i bilar med bensin eller diesel som drivmedel.

”En elbilsbrand blir väldigt het, det finns risk för att explosion och giftiga gaser kommer att släppas ut. Det kan innebära att man måste evakuera fartyget omedelbart och i värsta fall kan man få ett totalt haveri av fartyget, kommenterar Lasse A. Vangstein, kommunikationsansvarig på Havila Kystruten, till norska NRK.

För den som har en el- eller hybridbil finns dock fortsatt möjlighet att ta med sitt fordon ombord mellan Bergen och Kirkenäs. Hurtigruten fortsätter nämligen att tillåta bilar med alla typer av drivmedel, eftersom man gör en annan riskbedömning.

”Vi har transporterat bilar mellan alla hamnar i 40 år, och det går hur bra som helst. Vi har inga planer på att sluta med det”, säger Martin Henriksen, presstalesperson på Hurtigruten.

Norge har flest elbilar i världen, nästan 400.000 vilket motsvarar 13 procent av det totala antalet bilar i landet (uppgifter från juni 2021). Andelen ökar dock i rask takt. Enligt det norska Upplysningsrådet för vägtrafik valde över 82 procent en elbil av alla som köpte ny bil i Norge under andra kvartalet förra året.

Frågan om elbilsbränder på fartyg stiger i aktualitet i takt med att alltfler bilägare väljer fordon som drivs på el. Även finska YLE har rapporterat om riskerna. Då uppgav både Viking Line och Ålandstrafiken att de tillåter elbilar så länge det inte finns risk att batteriet skadats.

***

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.

Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
History (2 versions shown )

Changes

From 2023-01-17 08:17:40 (discovered: 2023-01-17 09:18:14) hash: 900f64726efe9adf249342a568bae4321b4a162b
To 2023-01-17 08:17:40 (discovered: 2023-01-17 09:54:15) hash: 7123e7afe900c7bbbe520943f79c9c2355e42c7f
Title
Elbilar förbjuds på färjesträcka: ”Risk för explosion”
Description
ENERGIPOLITIK. Elbilar förbjuds på fartygen som trafikerar Bergen–Kirkenäs i Norge. Risken för elbilsbrand är för stor, anser det norska rederiet Havila Kystruten som därför sätter stopp för eldrivna bilar på sina fartyg, rapporterar Dagens Industri. Två rederier trafikerar kuststräckan mellan Bergen och Kirkenäs i Norge: Havila Kystruten och Hurtigruten, varav det senare gett turistnamnet åt […]
Content
ENERGIPOLITIK. Elbilar förbjuds på fartygen som trafikerar Bergen–Kirkenäs i Norge. Risken för elbilsbrand är för stor, anser det norska rederiet Havila Kystruten som därför sätter stopp för eldrivna bilar på sina fartyg, rapporterar Dagens Industri. Havila Kystruten Två rederier trafikerar kuststräckan mellan Bergen och Kirkenäs i Norge: Havila Kystruten och Hurtigruten, varav det senare gett turistnamnet åt färjestäckan. Nu meddelar Havila att man inte längre kommer att tillåta elbilar på sina fartyg. Skälet, som rederiet uppger, är att konsekvenserna vid elbilsbrand blir för stora. Även hybridbilar och vätgasbilar förbjuds ombord, enligt Havila som bedrivit linjetrafik i drygt ett år. Till grund ligger en extern riskanalys som bolaget beställt. Elbilsbränder bedöms som mer svårsläcka än bränder i bilar med bensin eller diesel som drivmedel. ”En elbilsbrand blir väldigt het, det finns risk för att explosion och giftiga gaser kommer att släppas ut. Det kan innebära att man måste evakuera fartyget omedelbart och i värsta fall kan man få ett totalt haveri av fartyget, kommenterar Lasse A. Vangstein, kommunikationsansvarig på Havila Kystruten, till norska NRK. För den som har en el- eller hybridbil finns dock fortsatt möjlighet att ta med sitt fordon ombord mellan Bergen och Kirkenäs. Hurtigruten fortsätter nämligen att tillåta bilar med alla typer av drivmedel, eftersom man gör en annan riskbedömning. ”Vi har transporterat bilar mellan alla hamnar i 40 år, och det går hur bra som helst. Vi har inga planer på att sluta med det”, säger Martin Henriksen, presstalesperson på Hurtigruten. Norge har flest elbilar i världen, nästan 400.000 vilket motsvarar 13 procent av det totala antalet bilar i landet (uppgifter från juni 2021). Andelen ökar dock i rask takt. Enligt det norska Upplysningsrådet för vägtrafik valde över 82 procent en elbil av alla som köpte ny bil i Norge under andra kvartalet förra året. Frågan om elbilsbränder på fartyg stiger i aktualitet i takt med att alltfler bilägare väljer fordon som drivs på el. Även finska YLE har rapporterat om riskerna. Då uppgav både Viking Line och Ålandstrafiken att de tillåter elbilar så länge det inte finns risk att batteriet skadats. *** Stöd bloggen Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag! Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168 Från andra banker konto 8257-933415168 Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen. Du kan även SWISHA till 0760 858 480  IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168

Versions

  1. 2023-01-17 08:17:40
    Discovered: 2023-01-17 09:54:15 Hash: 7123e7afe900c7bbbe520943f79c9c2355e42c7f
    Title:
    Elbilar förbjuds på färjesträcka: ”Risk för explosion”
    Description:
    ENERGIPOLITIK. Elbilar förbjuds på fartygen som trafikerar Bergen–Kirkenäs i Norge. Risken för elbilsbrand är för stor, anser det norska rederiet Havila Kystruten som därför sätter stopp för eldrivna bilar på sina fartyg, rapporterar Dagens Industri. Två rederier trafikerar kuststräckan mellan Bergen och Kirkenäs i Norge: Havila Kystruten och Hurtigruten, varav det senare gett turistnamnet åt […]
    Content
    ENERGIPOLITIK. Elbilar förbjuds på fartygen som trafikerar Bergen–Kirkenäs i Norge. Risken för elbilsbrand är för stor, anser det norska rederiet Havila Kystruten som därför sätter stopp för eldrivna bilar på sina fartyg, rapporterar Dagens Industri.

    Havila Kystruten

    Två rederier trafikerar kuststräckan mellan Bergen och Kirkenäs i Norge: Havila Kystruten och Hurtigruten, varav det senare gett turistnamnet åt färjestäckan. Nu meddelar Havila att man inte längre kommer att tillåta elbilar på sina fartyg. Skälet, som rederiet uppger, är att konsekvenserna vid elbilsbrand blir för stora.

    Även hybridbilar och vätgasbilar förbjuds ombord, enligt Havila som bedrivit linjetrafik i drygt ett år. Till grund ligger en extern riskanalys som bolaget beställt. Elbilsbränder bedöms som mer svårsläcka än bränder i bilar med bensin eller diesel som drivmedel.

    ”En elbilsbrand blir väldigt het, det finns risk för att explosion och giftiga gaser kommer att släppas ut. Det kan innebära att man måste evakuera fartyget omedelbart och i värsta fall kan man få ett totalt haveri av fartyget, kommenterar Lasse A. Vangstein, kommunikationsansvarig på Havila Kystruten, till norska NRK.

    För den som har en el- eller hybridbil finns dock fortsatt möjlighet att ta med sitt fordon ombord mellan Bergen och Kirkenäs. Hurtigruten fortsätter nämligen att tillåta bilar med alla typer av drivmedel, eftersom man gör en annan riskbedömning.

    ”Vi har transporterat bilar mellan alla hamnar i 40 år, och det går hur bra som helst. Vi har inga planer på att sluta med det”, säger Martin Henriksen, presstalesperson på Hurtigruten.

    Norge har flest elbilar i världen, nästan 400.000 vilket motsvarar 13 procent av det totala antalet bilar i landet (uppgifter från juni 2021). Andelen ökar dock i rask takt. Enligt det norska Upplysningsrådet för vägtrafik valde över 82 procent en elbil av alla som köpte ny bil i Norge under andra kvartalet förra året.

    Frågan om elbilsbränder på fartyg stiger i aktualitet i takt med att alltfler bilägare väljer fordon som drivs på el. Även finska YLE har rapporterat om riskerna. Då uppgav både Viking Line och Ålandstrafiken att de tillåter elbilar så länge det inte finns risk att batteriet skadats.

    ***

    Stöd bloggen

    Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

    Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

    Från andra banker konto 8257-933415168

    Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.

    Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

    IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
  2. 2023-01-17 08:17:40
    Discovered: 2023-01-17 09:18:14 Hash: 900f64726efe9adf249342a568bae4321b4a162b
    Title:
    Elbilar förbjuds på färjesträcka: ”Risk för explosion”
    Description:
    ENERGIPOLITIK. Elbilar förbjuds på fartygen som trafikerar Bergen–Kirkenäs i Norge. Risken för elbilsbrand är för stor, anser det norska rederiet Havila Kystruten som därför sätter stopp för eldrivna bilar på sina fartyg, rapporterar Dagens Industri. Två rederier trafikerar kuststräckan mellan Bergen och Kirkenäs i Norge: Havila Kystruten och Hurtigruten, varav det senare gett turistnamnet åt […]
    Content
    ENERGIPOLITIK. Elbilar förbjuds på fartygen som trafikerar Bergen–Kirkenäs i Norge. Risken för elbilsbrand är för stor, anser det norska rederiet Havila Kystruten som därför sätter stopp för eldrivna bilar på sina fartyg, rapporterar Dagens Industri.

    Havila Kystruten

    Två rederier trafikerar kuststräckan mellan Bergen och Kirkenäs i Norge: Havila Kystruten och Hurtigruten, varav det senare gett turistnamnet åt färjestäckan. Nu meddelar Havila att man inte längre kommer att tillåta elbilar på sina fartyg. Skälet, som rederiet uppger, är att konsekvenserna vid elbilsbrand blir för stora.

    Även hybridbilar och vätgasbilar förbjuds ombord, enligt Havila som bedrivit linjetrafik i drygt ett år. Till grund ligger en extern riskanalys som bolaget beställt. Elbilsbränder bedöms som mer svårsläcka än bränder i bilar med bensin eller diesel som drivmedel.

    ”En elbilsbrand blir väldigt het, det finns risk för att explosion och giftiga gaser kommer att släppas ut. Det kan innebära att man måste evakuera fartyget omedelbart och i värsta fall kan man få ett totalt haveri av fartyget, kommenterar Lasse A. Vangstein, kommunikationsansvarig på Havila Kystruten, till norska NRK.

    För den som har en el- eller hybridbil finns dock fortsatt möjlighet att ta med sitt fordon ombord mellan Bergen och Kirkenäs. Hurtigruten fortsätter nämligen att tillåta bilar med alla typer av drivmedel, eftersom man gör en annan riskbedömning.

    ”Vi har transporterat bilar mellan alla hamnar i 40 år, och det går hur bra som helst. Vi har inga planer på att sluta med det”, säger Martin Henriksen, presstalesperson på Hurtigruten.

    Norge har flest elbilar i världen, nästan 400.000 vilket motsvarar 13 procent av det totala antalet bilar i landet (uppgifter från juni 2021). Andelen ökar dock i rask takt. Enligt det norska Upplysningsrådet för vägtrafik valde över 82 procent en elbil av alla som köpte ny bil i Norge under andra kvartalet förra året.

    Frågan om elbilsbränder på fartyg stiger i aktualitet i takt med att alltfler bilägare väljer fordon som drivs på el. Även finska YLE har rapporterat om riskerna. Då uppgav både Viking Line och Ålandstrafiken att de tillåter elbilar så länge det inte finns risk att batteriet skadats.

    ***

    Stöd bloggen

    Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

    Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

    Från andra banker konto 8257-933415168

    Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.

    Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

    IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168