INRIKES. Av oklara skäl sprids det rena lögner om dieselpriset efter att regeringen och Sverigedemokraterna gjort upp om att sänka reduktionsplikten till sex procent, jämfört med dagens nivå på 30,5 procent på dieseln. Bland annat uppger Aftonbladet, Teknikens Värld, Auto Motor och Sport och Vi Bilägare att uppgörelsen kan göra dieselpriset högre än idag. Med fakta och några enkla räkneexempel ska […]
Content
INRIKES. Av oklara skäl sprids det rena lögner om dieselpriset efter att regeringen och Sverigedemokraterna gjort upp om att sänka reduktionsplikten till sex procent, jämfört med dagens nivå på 30,5 procent på dieseln. Bland annat uppger Aftonbladet, Teknikens Värld, Auto Motor och Sport och Vi Bilägare att uppgörelsen kan göra dieselpriset högre än idag. Med fakta och några enkla räkneexempel ska vi visa att det är en lögn, rapporterar Maths Nilsson på Carup.
Preems raffinaderi i Lysekil. Foto: Preem
Vi kan tycka vad vi vill om att reduktionsplikten sänks och att koldioxidutsläppen höjs, men det är viktigt att fakta blir rätt och att myter och lögner inte sprids. Missuppfattningarna som sprids tycks bero både på ekonomiska egenintressen och okunskap. Men här ska jag försöka förklara hur det ligger till och varför dieseln faktiskt kommer att bli billigare, allt annat lika.
Idag är reduktionsplikten 30,5 procent på diesel. Det innebär att det i praktiken måste blandas in cirka 40 procent biobränsle i dieseln. Biobränslet är betydligt dyrare än den fossila dieseln. Råvarupriset på en liter HVO100 är omkring 20 kronor före moms. Idag är råvarupriset på den blandade dieseln i pumpen omkring 12,50 kronor före skatt och moms.
Det innebär att den fossila delen av dieseln på cirka 60 procent kostar ungefär 4,50 kronor, medan de 40 procent som består av Fame och HVO kostar cirka 8 kronor. (Uträknat från bolagens listpriser) Om inblandningen av HVO och Fame sänks till 8 procent, vilket krävs för en reduktionsplikt på 6 procent kommer det sammantagna råvarupriset på dieseln i pumpen att gå ner till cirka 8,50 kronor utifrån dagens nivåer. En prisskillnad på fyra kronor jämfört med idag, när momsen på 25 procent lagts på blir det fem kronor jämnt vid pumpen.
Läs vidare på Carup…
-Pettersson säger att oljebolagen talar i egen sak. Exempelvis har Preem investerat miljarder i biodiesel och deras höga vinster på biodieseln riskerar att försvinna, därför försöker de med hjälp av Miljöpartiet prata ner prissänkningen för att behålla en del av marginalen.
Greenpeace är emot biodiesel, Miljöpartiet är för, det visar hur oklar frågan är.
Björn Gillberg – om Preem och kohandeln med regeringen
Vad kostade Preems tillbakadragande av utbyggnaden för skattebetalarna?
Steget Efter
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.