Tornevall Networks

← Back to feed

Inga tecken på explosion – målarfärgen kvar

Permalink
Published: 2023-10-08 05:55:06
Discovered: 2023-10-08 13:14:10
Hash: 2923713349458b0906964d842c7465f84b952491
https://petterssonsblogg.se/2023/10/08/inga-tecken-pa-explosion-malarfargen-kvar/
Description
ESTONIA. Fartyget Estonia vilar på urberg och hård havsbotten – inte lös lera, vilket tidigare har påståtts i en uppmärksammad dokumentärserie från Discovery. Det visar nya undersökningar från Statens haverikommission, enligt SVT Nyheter. Discoverys dokumentärserie belönades med Stora journalistpriset för att den visat ett hål i skrovet, som enligt upphovsmännen skulle ha uppstått innan fartyget […]
Content
ESTONIA. Fartyget Estonia vilar på urberg och hård havsbotten – inte lös lera, vilket tidigare har påståtts i en uppmärksammad dokumentärserie från Discovery. Det visar nya undersökningar från Statens haverikommission, enligt SVT Nyheter.

Discoverys dokumentärserie belönades med Stora journalistpriset för att den visat ett hål i skrovet, som enligt upphovsmännen skulle ha uppstått innan fartyget träffade havsbotten.

Upphovsmännen bakom Discovery-serien har inte velat ställa upp på intervju.

På haverikommissionens nya filmer syns hålet från bildäck. Haverikommissionens ordförande Jonas Bäckstrand säger att bilderna bland annat visar att den vita målarfärgen runt hålet är kvar.

– Det finns inga tecken på explosion eller liknande utan allt stämmer väl överens med den tidigare rapporten att skadorna uppkommit när fartyget träffade botten.

Även Estlands haverikommission har tidigare kommit fram till att hålet sannolikt uppkom när fartyget träffade botten.

Om Estonia på bloggen…

Estoniakatastrofen

Passagerarfärjan Estonia förliste i Östersjön natten mot den 28 september 1994. Färjan hade lämnat hamnen i Tallinn kvällen före, men kantrade knappt halvvägs till Stockholm och sjönk på mindre än en timme. 

852 människor omkom i katastrofen. 501 av dem var svenska. 

137 personer räddades. 

Den internationella haverikommissionens viktigaste slutsats blev att fästena och låsen till Estonias bogvisir var underdimensionerade. När bogvisiret lossnade forsade stora mängder vatten in på bildäck och fick fartyget att kantra. 

Överlevare, anhöriga och andra engagerade personer har dock krävt att det snabba förloppet då Estonia sjönk måste utredas ytterligare. 

***

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.

Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
History (3 versions shown )

Changes

From 2023-10-08 05:55:06 (discovered: 2023-10-08 08:52:05) hash: 5e4128bd012adb1c1b60ddb5900b2bf509d34ec5
To 2023-10-08 05:55:06 (discovered: 2023-10-08 13:14:10) hash: 2923713349458b0906964d842c7465f84b952491
Title
Inga tecken på explosion – målarfärgen kvar
Description
ESTONIA. Fartyget Estonia vilar på urberg och hård havsbotten – inte lös lera, vilket tidigare har påståtts i en uppmärksammad dokumentärserie från Discovery. Det visar nya undersökningar från Statens haverikommission, enligt SVT Nyheter. Discoverys dokumentärserie belönades med Stora journalistpriset för att den visat ett hål i skrovet, som enligt upphovsmännen skulle ha uppstått innan fartyget […]
Content
ESTONIA. Fartyget Estonia vilar på urberg och hård havsbotten – inte lös lera, vilket tidigare har påståtts i en uppmärksammad dokumentärserie från Discovery. Det visar nya undersökningar från Statens haverikommission, enligt SVT Nyheter. Discoverys dokumentärserie belönades med Stora journalistpriset för att den visat ett hål i skrovet, som enligt upphovsmännen skulle ha uppstått innan fartyget träffade havsbotten. Upphovsmännen bakom Discovery-serien har inte velat ställa upp på intervju. På haverikommissionens nya filmer syns hålet från bildäck. Haverikommissionens ordförande Jonas Bäckstrand säger att bilderna bland annat visar att den vita målarfärgen runt hålet är kvar. – Det finns inga tecken på explosion eller liknande utan allt stämmer väl överens med den tidigare rapporten att skadorna uppkommit när fartyget träffade botten. Även Estlands haverikommission har tidigare kommit fram till att hålet sannolikt uppkom när fartyget träffade botten. Om Estonia på bloggen… Estoniakatastrofen Passagerarfärjan Estonia förliste i Östersjön natten mot den 28 september 1994. Färjan hade lämnat hamnen i Tallinn kvällen före, men kantrade knappt halvvägs till Stockholm och sjönk på mindre än en timme.  852 människor omkom i katastrofen. 501 av dem var svenska.  137 personer räddades.  Den internationella haverikommissionens viktigaste slutsats blev att fästena och låsen till Estonias bogvisir var underdimensionerade. När bogvisiret lossnade forsade stora mängder vatten in på bildäck och fick fartyget att kantra.  Överlevare, anhöriga och andra engagerade personer har dock krävt att det snabba förloppet då Estonia sjönk måste utredas ytterligare.  *** Stöd bloggen Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag! Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168 Från andra banker konto 8257-933415168 Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Du kan även SWISHA till 0760 858 480  IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
From 2023-10-08 05:55:06 (discovered: 2023-10-08 08:09:03) hash: 96b5baf02ca4365c518e7714a044a759ebf594ea
To 2023-10-08 05:55:06 (discovered: 2023-10-08 08:52:05) hash: 5e4128bd012adb1c1b60ddb5900b2bf509d34ec5
Title
Inga tecken på explosion – målarfärgen kvar
Description
ESTONIA. Fartyget Estonia vilar på urberg och hård havsbotten – inte lös lera, vilket tidigare har påståtts i en uppmärksammad dokumentärserie från Discovery. Det visar nya undersökningar från Statens haverikommission, enligt SVT Nyheter. Discoverys dokumentärserie belönades med Stora journalistpriset för att den visat ett hål i skrovet, som enligt upphovsmännen skulle ha uppstått innan fartyget […]
Content
ESTONIA. Fartyget Estonia vilar på urberg och hård havsbotten – inte lös lera, vilket tidigare har påståtts i en uppmärksammad dokumentärserie från Discovery. Det visar nya undersökningar från Statens haverikommission, enligt SVT Nyheter. Discoverys dokumentärserie belönades med Stora journalistpriset för att den visat ett hål i skrovet, som enligt upphovsmännen skulle ha uppstått innan fartyget träffade havsbotten. Upphovsmännen bakom Discovery-serien har inte velat ställa upp på intervju. På haverikommissionens nya filmer syns hålet från bildäck. Haverikommissionens ordförande Jonas Bäckstrand säger att bilderna bland annat visar att den vita målarfärgen runt hålet är kvar. – Det finns inga tecken på explosion eller liknande utan allt stämmer väl överens med den tidigare rapporten att skadorna uppkommit när fartyget träffade botten. Även Estlands haverikommission har tidigare kommit fram till att hålet sannolikt uppkom när fartyget träffade botten. Om Estonia på bloggen… Estoniakatastrofen Passagerarfärjan Estonia förliste i Östersjön natten mot den 28 september 1994. Färjan hade lämnat hamnen i Tallinn kvällen före, men kantrade knappt halvvägs till Stockholm och sjönk på mindre än en timme.  852 människor omkom i katastrofen. 501 av dem var svenska.  137 personer räddades.  Den internationella haverikommissionens viktigaste slutsats blev att fästena och låsen till Estonias bogvisir var underdimensionerade. När bogvisiret lossnade forsade stora mängder vatten in på bildäck och fick fartyget att kantra.  Överlevare, anhöriga och andra engagerade personer har dock krävt att det snabba förloppet då Estonia sjönk måste utredas ytterligare.  *** Stöd bloggen Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag! Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168 Från andra banker konto 8257-933415168 Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Du kan även SWISHA till 0760 858 480  IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168

Versions

  1. 2023-10-08 05:55:06
    Discovered: 2023-10-08 13:14:10 Hash: 2923713349458b0906964d842c7465f84b952491
    Title:
    Inga tecken på explosion – målarfärgen kvar
    Description:
    ESTONIA. Fartyget Estonia vilar på urberg och hård havsbotten – inte lös lera, vilket tidigare har påståtts i en uppmärksammad dokumentärserie från Discovery. Det visar nya undersökningar från Statens haverikommission, enligt SVT Nyheter. Discoverys dokumentärserie belönades med Stora journalistpriset för att den visat ett hål i skrovet, som enligt upphovsmännen skulle ha uppstått innan fartyget […]
    Content
    ESTONIA. Fartyget Estonia vilar på urberg och hård havsbotten – inte lös lera, vilket tidigare har påståtts i en uppmärksammad dokumentärserie från Discovery. Det visar nya undersökningar från Statens haverikommission, enligt SVT Nyheter.

    Discoverys dokumentärserie belönades med Stora journalistpriset för att den visat ett hål i skrovet, som enligt upphovsmännen skulle ha uppstått innan fartyget träffade havsbotten.

    Upphovsmännen bakom Discovery-serien har inte velat ställa upp på intervju.

    På haverikommissionens nya filmer syns hålet från bildäck. Haverikommissionens ordförande Jonas Bäckstrand säger att bilderna bland annat visar att den vita målarfärgen runt hålet är kvar.

    – Det finns inga tecken på explosion eller liknande utan allt stämmer väl överens med den tidigare rapporten att skadorna uppkommit när fartyget träffade botten.

    Även Estlands haverikommission har tidigare kommit fram till att hålet sannolikt uppkom när fartyget träffade botten.

    Om Estonia på bloggen…

    Estoniakatastrofen

    Passagerarfärjan Estonia förliste i Östersjön natten mot den 28 september 1994. Färjan hade lämnat hamnen i Tallinn kvällen före, men kantrade knappt halvvägs till Stockholm och sjönk på mindre än en timme. 

    852 människor omkom i katastrofen. 501 av dem var svenska. 

    137 personer räddades. 

    Den internationella haverikommissionens viktigaste slutsats blev att fästena och låsen till Estonias bogvisir var underdimensionerade. När bogvisiret lossnade forsade stora mängder vatten in på bildäck och fick fartyget att kantra. 

    Överlevare, anhöriga och andra engagerade personer har dock krävt att det snabba förloppet då Estonia sjönk måste utredas ytterligare. 

    ***

    Stöd bloggen

    Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

    Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

    Från andra banker konto 8257-933415168

    Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.

    Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

    IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
  2. 2023-10-08 05:55:06
    Discovered: 2023-10-08 08:52:05 Hash: 5e4128bd012adb1c1b60ddb5900b2bf509d34ec5
    Title:
    Inga tecken på explosion – målarfärgen kvar
    Description:
    ESTONIA. Fartyget Estonia vilar på urberg och hård havsbotten – inte lös lera, vilket tidigare har påståtts i en uppmärksammad dokumentärserie från Discovery. Det visar nya undersökningar från Statens haverikommission, enligt SVT Nyheter. Discoverys dokumentärserie belönades med Stora journalistpriset för att den visat ett hål i skrovet, som enligt upphovsmännen skulle ha uppstått innan fartyget […]
    Content
    ESTONIA. Fartyget Estonia vilar på urberg och hård havsbotten – inte lös lera, vilket tidigare har påståtts i en uppmärksammad dokumentärserie från Discovery. Det visar nya undersökningar från Statens haverikommission, enligt SVT Nyheter.

    Discoverys dokumentärserie belönades med Stora journalistpriset för att den visat ett hål i skrovet, som enligt upphovsmännen skulle ha uppstått innan fartyget träffade havsbotten.

    Upphovsmännen bakom Discovery-serien har inte velat ställa upp på intervju.

    På haverikommissionens nya filmer syns hålet från bildäck. Haverikommissionens ordförande Jonas Bäckstrand säger att bilderna bland annat visar att den vita målarfärgen runt hålet är kvar.

    – Det finns inga tecken på explosion eller liknande utan allt stämmer väl överens med den tidigare rapporten att skadorna uppkommit när fartyget träffade botten.

    Även Estlands haverikommission har tidigare kommit fram till att hålet sannolikt uppkom när fartyget träffade botten.

    Om Estonia på bloggen…

    Estoniakatastrofen

    Passagerarfärjan Estonia förliste i Östersjön natten mot den 28 september 1994. Färjan hade lämnat hamnen i Tallinn kvällen före, men kantrade knappt halvvägs till Stockholm och sjönk på mindre än en timme. 

    852 människor omkom i katastrofen. 501 av dem var svenska. 

    137 personer räddades. 

    Den internationella haverikommissionens viktigaste slutsats blev att fästena och låsen till Estonias bogvisir var underdimensionerade. När bogvisiret lossnade forsade stora mängder vatten in på bildäck och fick fartyget att kantra. 

    Överlevare, anhöriga och andra engagerade personer har dock krävt att det snabba förloppet då Estonia sjönk måste utredas ytterligare. 

    ***

    Stöd bloggen

    Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

    Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

    Från andra banker konto 8257-933415168

    Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.

    Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

    IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
  3. 2023-10-08 05:55:06
    Discovered: 2023-10-08 08:09:03 Hash: 96b5baf02ca4365c518e7714a044a759ebf594ea
    Title:
    Inga tecken på explosion – målarfärgen kvar
    Description:
    ESTONIA. Fartyget Estonia vilar på urberg och hård havsbotten – inte lös lera, vilket tidigare har påståtts i en uppmärksammad dokumentärserie från Discovery. Det visar nya undersökningar från Statens haverikommission, enligt SVT Nyheter. Discoverys dokumentärserie belönades med Stora journalistpriset för att den visat ett hål i skrovet, som enligt upphovsmännen skulle ha uppstått innan fartyget […]
    Content
    ESTONIA. Fartyget Estonia vilar på urberg och hård havsbotten – inte lös lera, vilket tidigare har påståtts i en uppmärksammad dokumentärserie från Discovery. Det visar nya undersökningar från Statens haverikommission, enligt SVT Nyheter.

    Discoverys dokumentärserie belönades med Stora journalistpriset för att den visat ett hål i skrovet, som enligt upphovsmännen skulle ha uppstått innan fartyget träffade havsbotten.

    Upphovsmännen bakom Discovery-serien har inte velat ställa upp på intervju.

    På haverikommissionens nya filmer syns hålet från bildäck. Haverikommissionens ordförande Jonas Bäckstrand säger att bilderna bland annat visar att den vita målarfärgen runt hålet är kvar.

    – Det finns inga tecken på explosion eller liknande utan allt stämmer väl överens med den tidigare rapporten att skadorna uppkommit när fartyget träffade botten.

    Även Estlands haverikommission har tidigare kommit fram till att hålet sannolikt uppkom när fartyget träffade botten.

    Om Estonia på bloggen…

    Estoniakatastrofen

    Passagerarfärjan Estonia förliste i Östersjön natten mot den 28 september 1994. Färjan hade lämnat hamnen i Tallinn kvällen före, men kantrade knappt halvvägs till Stockholm och sjönk på mindre än en timme. 

    852 människor omkom i katastrofen. 501 av dem var svenska. 

    137 personer räddades. 

    Den internationella haverikommissionens viktigaste slutsats blev att fästena och låsen till Estonias bogvisir var underdimensionerade. När bogvisiret lossnade forsade stora mängder vatten in på bildäck och fick fartyget att kantra. 

    Överlevare, anhöriga och andra engagerade personer har dock krävt att det snabba förloppet då Estonia sjönk måste utredas ytterligare. 

    ***

    Stöd bloggen

    Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

    Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

    Från andra banker konto 8257-933415168

    Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.

    Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

    IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168