Tornevall Networks

Changes

Versions

1. 2026-02-05 11:42:36

   Discovered: 2026-02-09 17:01:07 Hash: 4ca3c49f1d6a304bf654ae95293975151800bfa7
   Title:

   Isbrytarna kör för fullt – svårt isläge väntar
   Description:

   VÄDER. Kyla och is kopplar nu greppet om Sverige och Sjöfartsverkets isbrytare förbereder sig för att bryta is från Kalix ned till Kalmar, samt på Vänern, rapporterar Sjöfartsverket.
   Content

   VÄDER. Kyla och is kopplar nu greppet om Sverige och Sjöfartsverkets isbrytare förbereder sig för att bryta is från Kalix ned till Kalmar, samt på Vänern, rapporterar Sjöfartsverket.
   
   Isbrytaren Oden. Foto: Martin Jakobsson
   
   I nuläget ligger is längs kusterna i hela Bottniska viken. Från Örnsköldsvik och norrut behöver maskinsvaga fartyg assistans. Temperaturen i ytvattnet i Öresund sjunker stadigt mot fryspunkten, samtidigt blir även vattnet i Kattegatt kallare för varje dag. I vikar längs Bohuskusten bildas is, i Göta älv har isen frusit till rejält och i Vänern fortsätter istillväxten. I väderprognoserna från SMHI ses ingen antydan till mildring de närmaste tio dagarna. Sjöfartsverket mobiliserar nu isbrytarstyrkan för att kunna assistera handelssjöfarten när kylan nu kopplar ett stadigt grepp om landet.
   
   – Vi kommer troligen behöva bryta is så långt ned som till Kalmar på ostkusten och in till vissa hamnar på västkusten. Vi sprider nu ut våra isbrytare för att se till att få så god tillgänglighet som möjligt, säger Amund E. B. Lindberg, operativ chef på isbrytarledningen och affärsområdeschef för vintersjöfart på Sjöfartsverket.
   
   Just nu bryter Frej is i norra Bottenviken, Atle i södra Bottenviken, Idun i Norra kvarken och Ale på Vänern.
   
   – Under dagen går Ymer ut för att säkerställa assistansbehovet centralt i Bottenviken. Vi räknar med att Idun kommer att flytta till Gävlebukten närmsta dagarna, och i samband med det kommer troligen Ymer att förflyttas ytterligare söderut. Vi kommer att behöva samtliga resurser vi har att tillgå. Inom en dryg vecka behövs sannolikt Oden och ett eller två arbetsfartyg till isbrytningen, fortsätter Amund Lindberg.
   
   – Vår uppgift är att se till att hamnarna kan hålla öppet och därigenom säkra Sveriges försörjningsförmåga. Vi gör vårt yttersta för att klara vårt uppdrag med de resurser vi har tillgängliga, avslutar Amund Lindberg.
   
   Från och med onsdag den 4 februari gäller restriktioner på ostkusten från Kalix ända ned till Karlskrona, vilket innebär att endast fartyg med viss isklass och maskinstyrka är berättigade isbrytarassistans. Fler restriktioner kommer aviseras inom kort för ytterligare delar av kusterna.
   
   Om isbrytning på Sjöfartsverket…
   
   -Pettersson har sett att Sjöfartsverket i flera år pratat om att beställa nya isbrytare men de verkar inte kunna komma till skott…
   
   Av de sex statsisbrytare som myndigheten har till sitt förfogande är nästan alla är byggda på 70- och 80-talet och kräver på grund av sin ålder mycket underhåll, det borde ha funnits en plan för att byta ut samtliga i turordning i stället har Sjöfartsverket hamnat i rättsprocesser med varven och höjt avgifterna för sjöfarten.
   
   ***
   
   Pettersson på Facebook
   
   Petterssons på X
   
   Stöd bloggen
   
   Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
   
   Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
   
   Från andra banker konto 8257-933415168
   
   Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
   
   Du kan även  SWISHA till 0760 858 480
   
   IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
2. 2026-02-05 10:42:36

   Discovered: 2026-02-05 13:56:02 Hash: 74cbda130a24d6b605bd761d12f5ebb713d46e4c
   Title:

   Isbrytarna kör för fullt – svårt isläge väntar
   Description:

   VÄDER. Kyla och is kopplar nu greppet om Sverige och Sjöfartsverkets isbrytare förbereder sig för att bryta is från Kalix ned till Kalmar, samt på Vänern, rapporterar Sjöfartsverket. I nuläget ligger is längs kusterna i hela Bottniska viken. Från Örnsköldsvik och norrut behöver maskinsvaga fartyg assistans. Temperaturen i ytvattnet i Öresund sjunker stadigt mot fryspunkten, […]
   Content

   VÄDER. Kyla och is kopplar nu greppet om Sverige och Sjöfartsverkets isbrytare förbereder sig för att bryta is från Kalix ned till Kalmar, samt på Vänern, rapporterar Sjöfartsverket.
   
   Isbrytaren Oden. Foto: Martin Jakobsson
   
   I nuläget ligger is längs kusterna i hela Bottniska viken. Från Örnsköldsvik och norrut behöver maskinsvaga fartyg assistans. Temperaturen i ytvattnet i Öresund sjunker stadigt mot fryspunkten, samtidigt blir även vattnet i Kattegatt kallare för varje dag. I vikar längs Bohuskusten bildas is, i Göta älv har isen frusit till rejält och i Vänern fortsätter istillväxten. I väderprognoserna från SMHI ses ingen antydan till mildring de närmaste tio dagarna. Sjöfartsverket mobiliserar nu isbrytarstyrkan för att kunna assistera handelssjöfarten när kylan nu kopplar ett stadigt grepp om landet.
   
   – Vi kommer troligen behöva bryta is så långt ned som till Kalmar på ostkusten och in till vissa hamnar på västkusten. Vi sprider nu ut våra isbrytare för att se till att få så god tillgänglighet som möjligt, säger Amund E. B. Lindberg, operativ chef på isbrytarledningen och affärsområdeschef för vintersjöfart på Sjöfartsverket.
   
   Just nu bryter Frej is i norra Bottenviken, Atle i södra Bottenviken, Idun i Norra kvarken och Ale på Vänern.
   
   – Under dagen går Ymer ut för att säkerställa assistansbehovet centralt i Bottenviken. Vi räknar med att Idun kommer att flytta till Gävlebukten närmsta dagarna, och i samband med det kommer troligen Ymer att förflyttas ytterligare söderut. Vi kommer att behöva samtliga resurser vi har att tillgå. Inom en dryg vecka behövs sannolikt Oden och ett eller två arbetsfartyg till isbrytningen, fortsätter Amund Lindberg.
   
   – Vår uppgift är att se till att hamnarna kan hålla öppet och därigenom säkra Sveriges försörjningsförmåga. Vi gör vårt yttersta för att klara vårt uppdrag med de resurser vi har tillgängliga, avslutar Amund Lindberg.
   
   Från och med onsdag den 4 februari gäller restriktioner på ostkusten från Kalix ända ned till Karlskrona, vilket innebär att endast fartyg med viss isklass och maskinstyrka är berättigade isbrytarassistans. Fler restriktioner kommer aviseras inom kort för ytterligare delar av kusterna.
   
   Om isbrytning på Sjöfartsverket…
   
   -Pettersson har sett att Sjöfartsverket i flera år pratat om att beställa nya isbrytare men de verkar inte kunna komma till skott…
   
   Av de sex statsisbrytare som myndigheten har till sitt förfogande är nästan alla är byggda på 70- och 80-talet och kräver på grund av sin ålder mycket underhåll, det borde ha funnits en plan för att byta ut samtliga i turordning i stället har Sjöfartsverket hamnat i rättsprocesser med varven och höjt avgifterna för sjöfarten.
   
   ***
   
   Pettersson på Facebook
   
   Petterssons på X
   
   Stöd bloggen
   
   Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
   
   Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
   
   Från andra banker konto 8257-933415168
   
   Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
   
   Du kan även  SWISHA till 0760 858 480
   
   IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168