INFRASTRUKTUR. Under natten till söndag 15 februari spårade två vagnar ur på ett godståg på Malmbanan, mellan Kaisepakte och Stordalen sydost om Abisko.
Content
INFRASTRUKTUR. Under natten till söndag 15 februari spårade två vagnar ur på ett godståg på Malmbanan, mellan Kaisepakte och Stordalen sydost om Abisko.
Urspårningen har skett mellan Kiruna och Narvik
Urspårningen ska ha skett i samband med en växling och med lägre hastighet på tåget, enligt Trafikverket.
Vi har haft personal på plats under natten som avsynat banan och gjort en första bedömning av omfattningen av skadorna i järnvägsanläggningen. En första uppskattning är att det ska röra sig om cirka 20-25 slipers, en växel samt rälsbrott, säger Anna Lindahl, enhetschef underhåll järnväg norra regionen.
Trafikverket har i nuläget ingen prognos för när trafiken kan komma igång igen. Det är framförallt godstrafik som påverkas av stoppet.
Röjningsarbetet påbörjas så snart som möjligt.
En kranbil kommer att lyfta bort de två vagnarna som klivit ur sitt läge, därefter kan skadorna i anläggningen överblickas helt, säger Anna Lindahl.
Simon Sunna, sektionschef järnväg, Trafikverket, säger att det var när ett malmtåg gjorde en växlingsrörelse som urspårningen inträffade.
Vid LKAB hoppas man på ett kort stopp. Det påverkar oss att tågen står stilla. För när tågen rullar och går handlar det om intäkter på 100 miljoner om dagen. Men blir det ett kort stop har vi möjlighet att köra ikapp, säger Anders Lindberg på LKAB:S pressavdelning.
-För Pettersson är det obegripligt att det inte byggts dubbelspår för länge sedan…
***
Pettersson på Facebook
Petterssons på X
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.